華人環(huán)球飛行第一人陳瑋5月23日日下午2時(shí)半由美國(guó)首都華盛頓順利飛抵加拿大第一大城市多倫多。陳瑋在機(jī)場(chǎng)接受記者采訪時(shí)表示，他有望成為駕單引擎飛機(jī)完成環(huán)球飛行的名單中首位穿越中國(guó)領(lǐng)空的飛行員。

　　陳瑋表示，這是一次非常有挑戰(zhàn)性的飛行，美國(guó)和世界航空業(yè)對(duì)這此非常關(guān)注。如果順利穿越中國(guó)并最終完成環(huán)球之旅，在所有駕駛單引擎飛機(jī)進(jìn)行環(huán)球飛行名單中，他將是首個(gè)穿越中國(guó)領(lǐng)空的飛行員，這也是世界航空史上的一個(gè)歷史的創(chuàng)舉。

　　他說(shuō)，在空中駕機(jī)飛行是他從小就有的夢(mèng)想，高中時(shí)曾報(bào)考空軍但并沒(méi)有被錄取。后來(lái)在美國(guó)求學(xué)創(chuàng)業(yè)，有一定的積累，終于有機(jī)會(huì)接觸到飛行，總算圓了自己兒時(shí)的夢(mèng)。

　　陳瑋說(shuō)，此次環(huán)球飛行是在一年半前開(kāi)始籌劃，真正付諸實(shí)施是在一年前。期間對(duì)整個(gè)行程的飛行環(huán)境和飛行空域都需要進(jìn)行深入研究。環(huán)球飛行隊(duì)飛行員的素質(zhì)要求很高，包括心理素質(zhì)和身體素質(zhì)，同時(shí)對(duì)外界的環(huán)境也有一定的要求，為防意外，不同情況下的救生設(shè)備就有很多準(zhǔn)備。

　　他表示，全部行程中有三段最為困難，一是從加拿大鵝灣飛往蘇格蘭，需要長(zhǎng)時(shí)間在北極跨洋飛行;第二是目前局勢(shì)較為混亂的中東地區(qū);第三是俄羅斯至美國(guó)阿拉斯加段，備降機(jī)場(chǎng)較少。

　　針對(duì)進(jìn)入冰島火山爆發(fā)是否會(huì)影響此次環(huán)球飛行，陳瑋表示，因?yàn)榛鹕交視?huì)損傷飛機(jī)引擎，一些空域會(huì)關(guān)閉，目前他正密切留意情勢(shì)的變化，有可能會(huì)調(diào)整航線。他坦言，這是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。

　　陳瑋表示，此次環(huán)球飛行并不是自己孤立奮戰(zhàn)，離不開(kāi)團(tuán)隊(duì)和朋友的大力支持，例如各國(guó)簽證的辦理和所經(jīng)國(guó)空域的申請(qǐng)都有專門的團(tuán)隊(duì)打理。他說(shuō)，直至出發(fā)前24小時(shí)，他才辦理完所有的簽證。

陳瑋說(shuō)，據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，目前世界上駕單引擎飛機(jī)完成環(huán)球飛行的共有167人，但沒(méi)有一個(gè)華人。他希望通過(guò)此次環(huán)球飛行，廣泛聯(lián)系世界各地的華人，提高華人的形象，希望為中國(guó)的發(fā)展做一些貢獻(xiàn)。

　　他說(shuō)，“親情中華”是中國(guó)僑聯(lián)的系列活動(dòng)，“快樂(lè)飛翔”是其中的活動(dòng)之一。他表示，海外的每個(gè)華人團(tuán)體都是一顆珍珠，他的環(huán)球飛行如同一根線，希望將這些珍珠串起來(lái)，完成此次主題為“親情中華，快樂(lè)飛翔”的篇章。

　　 在美15年┅仍是中國(guó)籍

　　計(jì)劃駕駛輕航空器飛越全球，并可能成為首位中國(guó)公民完成環(huán)球飛行壯舉的陳瑋，祖籍湖南長(zhǎng)沙，1971年出生在一個(gè)普通家庭。據(jù)陳瑋表示，其父親僅是一個(gè)經(jīng)商還算成功的商人，而自己并非所謂的「官二代」或「富二代」。

　　1995年自國(guó)內(nèi)大學(xué)畢業(yè)後，蘋(píng)身前往美國(guó)曼斐斯大學(xué)深造，并於1998年獲得MBA學(xué)位。陳瑋回憶起留學(xué)生活時(shí)表示，初到美國(guó)時(shí)的生活并不輕松，不但要承受生活壓力，同時(shí)還有東西方文化的差異需要適應(yīng)。

　　為減輕家庭的經(jīng)濟(jì)壓力，陳瑋在課馀之時(shí)，仍四處打工，做些洗碗、洗盤及餐廳侍應(yīng)生的工作。

　　目前擔(dān)任美國(guó)商翔實(shí)業(yè)董事長(zhǎng)兼執(zhí)行總裁的陳瑋，雖已在美國(guó)生活了15年，但仍保有中國(guó)的國(guó)籍。陳瑋說(shuō)，沒(méi)有入籍美國(guó)是因?yàn)闆](méi)有感覺(jué)到這個(gè)必要性。此外，另一最主要的原因，是自己仍以身為中國(guó)人感到驕傲。

　　而熱衷於冒險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)的陳瑋，在2006年開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛飛機(jī)，并於2007年獲得飛行駕駛執(zhí)照。

　　陳瑋第一次購(gòu)買飛機(jī)是在2007年，目前累積飛行時(shí)數(shù)已超過(guò)450小時(shí)。此次擔(dān)負(fù)陳瑋環(huán)球飛行壯舉的Socata TBM700A輕型機(jī)，則是特別為了此飛行任務(wù)於2011年購(gòu)入。